2023年行将实现，分析师纷纷给出了特斯拉2024年功绩预期，不外预测成果较着分化。
有分析师合计，2024年特斯拉部分车型可能将失去泰西国度的政府补贴，正好电动汽车需求放缓之际，这无疑给特斯拉的营收带来了更多压力。但也有分析师预测特斯拉将于来岁重返万亿好意思元市值，且毛利率重回20%以上。
遗弃12月26日好意思股收盘，特斯拉涨1.61%，报收256.61好意思元，市值8157亿好意思元。
料需求放缓，华尔街多数不乐不雅
好意思国动力投资银行Tudor， Pickering， Holt & Co.（TPH&Co.）分析师Matt Portillo日前下调特斯拉评级至“卖出”并示意，“若是特斯拉来岁仍奋发销量加多，那么，这些补贴的退出可能加多降价风险。”而降价很有可能进一步压缩其利润空间。
电动车需求下降还是成为华尔街关于好意思国市集的多数预期。有分析指出，热衷于新时刻的先驱还是购买了电动车，而主流买家关于高价钱和刚刚起步的时刻仍秉握严慎魄力。
好意思国有名金融商讨公司Cowen的分析师Jeffrey Osborne说，自2022年以来，电动汽车的平均售价下降了21%，但猝然者依旧在不雅望。电板的可靠性、巨匠充电桩的普及经由等都是严重穷苦。
在第三季度财报中，特斯拉也示意，电动车靠近着行业需求放缓的压力。
在具体寄托量方面，彭博数据流露，华尔街分析师关于特斯拉第四季度的寄托量预期均值为48.1万辆。本年前三季度，特斯拉在全球筹画寄托132.41万辆新车，而特斯拉对全年的预期为180万辆，基本适合分析师的预期值。
加拿大皇家银行旗下投行RBC Capital Markets分析师Tom Narayan估量特斯拉第四季度销量为47.6万辆。而Portillo则更为悲不雅，他示意，特斯拉在2023年临了三个月的寄托量将低于分析师的平均预期，并给出了47万辆的主见。
瞻望2024年，很多分析师也并不乐不雅。
Narayan在12月18日刚刚下调了对特斯拉光线两年销量的预期，他指出，市集竞争加重和补贴退坡，将令Model 3和Model Y增长趋缓。德强硬银行的分析师Emmanuel Rosner合计，在电动汽车普及率放缓的情况下，特斯拉2024年的销量增长和盈利智商均可能低于预期。
有名多头坚握看好：特斯拉来岁重返“万亿好意思元俱乐部”
不外，有名的特斯拉多头、好意思国投行Wedbush分析师Daniel Ives则标明了对特斯拉的乐不雅情怀。他雷同预测本年特斯拉销量为180万辆傍边，但对功绩推崇却有更为乐不雅的见识。他示意，尽管华尔街握怀疑魄力，但他估量特斯拉的市值将在来岁重返1万亿好意思元以上。
他重申了对特斯拉股票“跑赢大盘”的评级，并将主见股价从310好意思元上调13%至350好意思元。
Ives关于特斯拉的看好也来自他对电动汽车市集的信心。他示意，“天然全球电动汽车需求较着放缓，但现时尚属于该市集的早期阶段。其中，特斯拉处于引颈地位。咱们估量到2030年，电动汽车浸透率将达到20%。”
Ives还预测，特斯拉的毛利率将在2024年重返20%以上。他示意，特斯拉将在异日六到九个月内推出一款3万好意思元以下的新车型。此外，该分析师合计，FSD全自动驾驶系统以及充电齐集也将为毛利率的普及作出穷苦孝顺。
他测算，在异日12至18个月内，FSD和超充齐集将为特斯拉带来每股75好意思元的升值，“跟着特斯拉启动履行其计谋愿景，下一阶段的增长故事比比王人是，华尔街将启动把这些动态纳入股价之中。”现时包括群众、奥迪、保时捷、丰田、沃尔沃等主流品牌都已秘书接入特斯拉超充齐集。
特斯拉的市值曾于2022年1月上旬达到1.24万亿好意思元的峰值，尔后履历了大幅下落。在本年，特斯拉的股价赶紧回升调教 小说，累计飞腾进步100%。但值得注主见是，其在第四季度推崇欠佳，10月份以来仅3个月的涨幅约为2%。这大致反馈出本钱市集对其预期的不祥情。